Primera vez en más de una década: la automoción argentina cambia de líder de ventas en Brasil
La Toyota Hilux cede su trono a la Ford Ranger tras más de diez años de dominio. Un cambio impulsado por la entrada de la nueva generación de la pick-up de Ford, pero también por el descenso de ventas de su rival histórica.
Por Diego Zorrero
La industria automotriz argentina ha presenciado un hito significativo en julio de 2026. Por primera vez en más de diez años, ha cambiado el modelo argentino más vendido en Brasil. Se trata de la pick-up Ford Ranger, que ha superado a la Toyota Hilux, líder indiscutible del mercado durante más de una década.
En julio, la Ranger sumó 3.402 unidades vendidas, mientras que la Hilux alcanzó 3.369 unidades. Una diferencia ajustada de tan solo 33 unidades que, si bien no ha cambiado el acumulado anual, muestra un cambio de tendencia en uno de los mercados más competitivos de Sudamérica.
El ascenso de la Ford Ranger
La llegada de la nueva generación de la Ford Ranger en mayo de 2023 ha sido clave en este ascenso. El fabricante estadounidense invirtió 3.000 millones de dólares en la renovación de su pick-up, posicionándola como una alternativa sólida a la Hilux.
Desde su lanzamiento, la Ranger ha ido escalando posiciones en el mercado brasileño, superando poco a poco a su principal rival. En 2024, el primer año completo de ambos modelos en el mercado brasileño, la Hilux vendió 50.010 unidades frente a 38.860 de la Ranger, una diferencia de 11.150 unidades. Sin embargo, a finales de 2025, la brecha se amplió a 15.674 unidades.
El cambio se ha producido este año. En el primer trimestre, la Ranger había reducido la distancia a unas 1.000 unidades mensuales, algo similar a lo ocurrido en 2024. Este proceso se ha intensificado en los últimos meses, con una diferencia de apenas 800 unidades o menos.
El crecimiento de la Ranger ha sido orgánico, sin responder a acciones puntuales de precios. Según Ford, el aumento de ventas se debe a una estrategia de comunicación constante y al rendimiento del vehículo.
El desafío de la Toyota Hilux
La Toyota Hilux ha dominado el mercado brasileño de pick-ups de tamaño medio durante más de diez años. Su fiabilidad y durabilidad la han convertido en un referente en la categoría, pero su cuota de mercado ha ido disminuyendo en los últimos años.
En 2024, la cuota de mercado de la Ranger en el segmento de pick-ups medianas de Brasil fue del 22,1%. Para 2025, esa cifra aumentó al 23,6%. Y en julio de 2026, la participación de la Ranger alcanzó el 25,2%.
Sin embargo, el mercado brasileño de vehículos utilitarios está dominado por las pick-ups compactas, con la Fiat Strada en el primer puesto. Este mercado es el más grande de Sudamérica y el segundo de América Latina después de México en los últimos dos años.
El resto de la flota argentina en Brasil
Además de la Ranger y la Hilux, otras pick-ups argentinas están experimentando un crecimiento en Brasil. La Ram Dakota se posicionó en julio en el tercer puesto con 527 unidades vendidas, seguida por la Fiat Titano con 476 unidades y la Volkswagen Amarok con 442 unidades.
En el acumulado del año, la Titano lidera con 3.221 unidades, seguida por la Dakota con 2.556 y la Amarok con 2.274. Las tres ocupan los puestos sexto, séptimo y octavo entre las pick-ups medianas de Brasil.
Cambios en el mercado automotriz brasileño
La industria automotriz argentina no ha registrado grandes cambios en el volumen total de ventas en Brasil en julio. De hecho, el volumen bajó de más de 25.000 unidades en marzo, abril y mayo a 23.000 unidades en julio.
El aumento de las exportaciones del 28,3% en julio de 2026 se debe más a un mes de julio de 2025 muy bajo que a una performance extraordinaria actual.
Conclusión
El cambio de liderazgo en el mercado brasileño de pick-ups argentinas es un hito importante para la industria automotriz de Argentina. La Ford Ranger se ha consolidado como una alternativa sólida a la Toyota Hilux, y los próximos meses mostrarán si este cambio se mantiene o si fue un evento aislado.
En cualquier caso, el mercado brasileño sigue siendo uno de los más competitivos de Sudamérica, y las pick-ups compactas continúan dominando el mercado. LaFiat Strada es el vehículo utilitario más vendido, y también el auto que lidera las estadísticas por sobre los sedanes, hatchbacks y SUV.
