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Por primera vez en una década, cambia el auto argentino más vendido en Brasil: una pick up supera a otra El liderazgo del mercado brasileño lo ostenta ahora una camioneta mediana argentina. No hay una única razón para este cambio, sino una combinación de factores que incluyen la caída en ventas del modelo tradicional y la consolidación de su principal rival. Sin embargo, en su categoría, ambas continúan ocupando las primeras posiciones. Diego Zorrero La industria automotriz argentina ha marcado un hito en el mercado brasileño durante el mes de julio. Por primera vez en más de diez años, el coche más vendido de origen argentino en Brasil ha cambiado de propietario. Hasta hace poco tiempo, este título recaía en la pick up de Toyota, la Hilux. Sin embargo, en el transcurso de julio, una camioneta mediana de origen argentino ha escalado hasta la cima del podio: se trata de la Ford Ranger. Contexto del Mercado Brasileño La inversión de 3.000 millones de dólares de Estados Unidos que vuelve a situar a la minería argentina en el centro de la escena. Te puede interesar: La inversión de 3.000 millones de dólares de Estados Unidos que vuelve a situar a la minería argentina en el centro de la escena. En cualquier caso, es importante señalar que ambos modelos se enmarcan dentro de la categoría de pick ups medianas en Brasil, un segmento donde las camionetas compactas dominan con una diferencia muy notable. De hecho, la Fiat Strada no solo es el vehículo comercial más vendido en el país, sino que también lidera las estadísticas por delante de los sedanes, hatchbacks y todoterrenos compactos. Comportamiento de Ventas en Julio En el mes de julio se comercializaron 3.402 unidades de la Ranger y 3.369 unidades de la Hilux. La diferencia entre ambas pick ups se sitúa en tan solo 33 vehículos, un margen que apenas influye en el acumulado del año. En este cómputo general, la Toyota sigue liderando con 26.732 unidades frente a las 20.370 de la Ford. La crisis de una importante cadena de supermercados: 1.800 empleos en riesgo y promesa de pago de sueldos adeudados. Te puede interesar: La crisis de una importante cadena de supermercados: 1.800 empleos en riesgo y promesa de pago de sueldos adeudados. Sin embargo, para determinar si el resultado de julio entre la Ranger y la Hilux es un hecho aislado o el inicio de una nueva tendencia, es necesario analizar el comportamiento de ambos modelos en Brasil, que es el mercado automotriz más grande de Sudamérica y el segundo de Latinoamérica después de México en los últimos dos años. Factores que Influencian la Tendencia Siguen los cambios en el convulso mercado de coches local: hay nuevos modelos entre los todoterrenos más baratos. Te puede interesar: Siguen los cambios en el convulso mercado de coches local: hay nuevos modelos entre los todoterrenos más baratos. Esta decisión metodológica se justifica por el hecho de que la nueva generación de la Ford Ranger se lanzó en mayo de 2023, momento en el que comenzó su camino hacia la cima que alcanzó por primera vez en el mes de julio.

Por lo tanto, dado que la ponderación de ventas de ese año es una referencia relativa, ya que solo se contabilizó medio ejercicio con impacto de la nueva versión, el año 2024 se convierte en el primer ejercicio completo en el que ambos modelos compiten simultáneamente en Brasil. Análisis Comparativo de Ventas En 2024, la Hilux vendió 50.010 unidades frente a las 38.860 de la Ranger, lo que representa una diferencia de 11.150 vehículos. Sin embargo, en diciembre de 2025, los totales eran de 49.721 y 34.047 respectivamente, con una distancia que se había ampliado hasta los 15.674 vehículos a favor de Toyota. Cambios en el Año en Curso Por otro lado, se observa que en el primer trimestre de este año, la pick up de Ford ha reducido de nuevo la distancia a tan solo 1.000 unidades mensuales, un escenario similar al de 2024. Este proceso se ha acentuado en los últimos meses, donde el margen se ha mantenido en torno a las 800 unidades o incluso menos. Factores de Crecimiento No se trata únicamente de un incremento en las ventas de la Ford, sino también de una disminución en las de la Toyota. Mientras que la Ranger experimentó un crecimiento del 15% con respecto a junio y un 9,6% sobre julio de 2025, la Hilux experimentó una caída del 14% en términos intermensuales y una reducción mucho más pronunciada, del 41%, en comparación con las ventas del mismo mes del año anterior.

La crisis de una cadena de supermercados: 1.800 empleos en riesgo y promesa de pago de sueldos adeudados. Te puede interesar: La crisis de una cadena de supermercados: 1.800 empleos en riesgo y promesa de pago de sueldos adeudados. Políticas de Promoción y Distribución En Ford aseguran que el crecimiento de las ventas es orgánico y no responde a acciones de precios específicas, sino a una tendencia de crecimiento constante fundamentada en una comunicación eficaz. La cuota de mercado de la Ranger en el segmento de pick ups medianas de Brasil en 2023 fue del 16,7%. Para 2024, este porcentaje aumentó al 22,1%. Este año, el acumulado de los siete primeros meses muestra un crecimiento hasta el 23,6%, pero si se analiza solo el mes de julio, la participación alcanzó el 25,2%. Sin embargo, en Ford no se contentan con haber alcanzado la cima en un mes. En agosto, lanzaron un novedoso programa llamado «Compare e Compre» (Compara y Compra), que invita a los usuarios a probar las dos versiones de la Ranger, tanto la de 2.0 litros como la V6, y a compararlas con los modelos de la competencia. De hecho, si no se hubiese producido la caída en las ventas de la Hilux en julio y el número de ventas se hubiera mantenido en torno a las 3.800 unidades mensuales, que fue la cifra habitual hasta el mes anterior, la Ranger seguiría recortando distancia, pero no la habría superado. Quizás sea necesario realizar un análisis para determinar qué ha sucedido con Toyota, en paralelo con el crecimiento de su rival. Los Demás Vehículos Argentinos Antes de hablar de otras pick ups argentinas, que también están experimentando un crecimiento en Brasil, encontramos el Fiat Cronos. Este sedán se ha consolidado como el tercer vehículo argentino más vendido en el principal mercado de Sudamérica. En julio, el Cronos registró 2.237 unidades vendidas y acumula un total de 14.588 en los primeros siete meses del año. Si bien se sitúa en el puesto 34º entre los vehículos de pasajeros, si excluimos los todoterrenos, ocupa el 12º lugar entre los sedanes y hatchbacks.