La Ford Ranger arrebata el liderato a la Toyota Hilux como coche argentino más vendido en Brasil
Por primera vez en más de una década, el principal puesto de ventas de vehículos fabricados en Argentina en el mercado brasileño ha cambiado de manos. Tras ser liderado durante largo tiempo por la Toyota Hilux, el podio de julio ha sido ocupado por otro robusto vehículo de pick-up nacional: la Ford Ranger. Este giro en las estadísticas no se debe a una única causa, sino a una combinación de factores: el descenso en las cifras del líder histórico y el constante crecimiento de su competidor directo. Cabe destacar que ambos modelos continúan manteniendo las primeras posiciones en la categoría de camionetas medianas en Brasil, un segmento donde las pick-ups compactas lideran de manera contundente. De hecho, el Fiat Strada no solo es el vehículo comercial ligero más vendido, sino también el automóvil que encabeza las estadísticas generales por encima de sedanes, compactos y todoterrenos.
En el mes de julio, se vendieron 3.402 unidades de la Ford Ranger frente a 3.369 de la Toyota Hilux, una diferencia mínima de apenas 33 vehículos. Esta variación, sin embargo, no tiene un impacto significativo en el balance acumulado del año, donde la Toyota sigue liderando con 26.732 unidades frente a 20.370 de la Ford.
Para determinar si el resultado de julio entre la Ranger y la Hilux constituye un hecho aislado o el inicio de una nueva tendencia, es crucial analizar el comportamiento de ambos modelos en ese mercado. Brasil se perfila como el principal mercado automotriz de Sudamérica y se ha consolidado como el segundo mercado más grande de toda Latinoamérica durante los últimos dos años, solo por detrás de México.
Esta medida comparativa no es aleatoria. Responde al hecho de que la nueva generación de la Ford Ranger se lanzó al mercado brasileño en mayo de 2023, momento en el que comenzó su escalada hacia la cima que alcanzó por primera vez el mes pasado.
Así pues, dado que la ponderación de ventas de 2023 se considera una referencia relativa —ya que el modelo solo tuvo medio ejercicio con el impacto de la nueva versión—, el año 2024 es el primer ejercicio completo en el que ambos vehículos compiten simultáneamente en el mercado brasileño.
En 2024, la Hilux vendió 50.010 unidades frente a 38.860 de la Ford Ranger, lo que representaba una diferencia de 11.150 vehículos. No obstante, en diciembre de 2025, los totales se situaron en 49.721 para la Toyota y 34.047 para la Ford, ampliando la brecha a 15.674 unidades a favor del fabricante japonés.
El cambio se ha acentuado este año. Durante el primer trimestre, la camioneta de Ford había vuelto a recortar la distancia a alrededor de 1.000 unidades mensuales, una tendencia similar a la observada en 2024. Este proceso se ha intensificado en los últimos meses, cuando las ventas se han mantenido en torno a las 800 unidades o incluso menos.
El cambio de posiciones no solo se debe al incremento en las ventas de la Ford, sino también al descenso registrado por la Toyota. Mientras que la Ranger experimentó un crecimiento del 15% respecto a junio y un 9,6% en comparación con julio de 2025, la Hilux sufrió una caída del 14% intermensual y un retroceso mucho más pronunciado del 41% respecto al mismo mes de 2025.
Desde Ford aseguran que el aumento de las ventas es orgánico y no está vinculado a acciones puntuales de precios, sino que responde a una tendencia de crecimiento constante respaldada por una fuerte comunicación con los clientes.
La cuota de mercado de la Ranger en el segmento de pick-ups medianas de Brasil en 2023 rondaba el 16,7%. En 2024, esta cifra aumentó hasta el 22,1%. Y en el acumulado de los primeros siete meses de 2025, el porcentaje se elevó hasta el 23,6%, aunque si se considera únicamente el mes de julio, la participación alcanzó el 25,2%.
Sin embargo, desde la compañía no se conforman con haber alcanzado la cima por un mes y han lanzado en agosto una nueva iniciativa denominada “Compare y Compre”. Esta campaña invita a los usuarios a probar las dos versiones de la Ranger, la de motor de 2.0 litros y la de motor V6, y a comparar su rendimiento con los modelos de la competencia.
De hecho, si no se hubiera producido el descenso en las ventas de la Hilux en julio y la Toyota hubiera mantenido su volumen de ventas en torno a las 3.800 unidades mensuales, que fue la cifra habitual hasta el mes anterior, la Ford Ranger habría continuado descontando terreno, pero no habría superado a su rival. Quizás sea necesario examinar qué ha ocurrido con Toyota en paralelo al crecimiento de su competidor.
Otros automóviles argentinos en el mercado brasileño
Antes de considerar otras pick-ups argentinas, que también están ganando cuota de mercado en Brasil, encontramos el Fiat Cronos, que se sitúa como el tercer vehículo de fabricación argentina más vendido en el principal mercado sudamericano. El sedán de Fiat registró 2.237 ventas en julio y acumula 14.588 unidades en los primeros siete meses del año. Aunque se posiciona en el puesto número 34 entre los vehículos de pasajeros, si se excluyen los vehículos SUV del cálculo, ocupa el puesto número 12 entre los sedanes y compactos.
La Ram Dakota ha sido la tercera pick-up argentina con mejor rendimiento en Brasil, aunque se mantiene a considerable distancia de la Ranger y la Hilux.
En términos totales, el volumen de automóviles fabricados en Argentina que se vendieron en Brasil en julio no experimentó cambios significativos respecto a los meses anteriores. De hecho, descendió desde las más de 25.000 unidades registradas en marzo, abril y mayo, hasta las 23.000 unidades en julio. Esto sugiere que el aumento del 28,3% en las exportaciones se debe más a un muy mal resultado en julio de 2025 que a una performance extraordinaria en el mercado actual.
El mercado automotriz brasileño atraviesa un periodo de transformación. Los vehículos SUV y las pick-ups han consolidado su posición como la opción preferida por la mayoría de los consumidores, acaparando la mayor parte de las matriculaciones. En este contexto de competencia creciente, las marcas deben ofrecer productos que no solo respondan a las demandas de tecnología, seguridad y comodidad, sino que también se ajusten a los exigentes estándares medioambientales.
En el segmento de vehículos utilitarios ligeros, los modelos compactos como el Fiat Strada, el Volkswagen Saveiro y el Chevrolet Montana son los que lideran el mercado brasileño. Estos modelos se han convertido en una alternativa popular para usuarios particulares y empresas, debido a sus características funcionales y su precio competitivo.
Las pick-ups compactas dominan el mercado de vehículos comerciales ligeros en Brasil, ofreciendo versatilidad y eficiencia para usuarios particulares y empresas.
La industria automotriz argentina ha experimentado en julio un nuevo modelo entre los de mayores ventas. Los próximos meses determinarán si se trata de un hecho aislado o el comienzo de una nueva tendencia.
Tendencias de crecimiento y consolidación
El mercado automotriz brasileño continúa experimentando cambios significativos, con nuevos modelos que entran a formar parte del segmento de los SUV más asequibles.
La situación actual del mercado automotriz local es de gran expectación. En abril de este año, se observaron importantes movimientos en el ranking de ventas, con la aparición de nuevos modelos en el segmento de los SUVs más económicos. Entre los más destacados, se encuentran modelos como el Renault Kwid, el Fiat Argo, el Hyundai HB20 y el Chevrolet Tracker. Estos modelos han logrado posicionarse en los primeros puestos de las estadísticas de ventas, compitiendo con modelos establecidos como el Nissan Kicks, el Volkswagen T-Cross y el Jeep Renegade.
La industria automotriz argentina está atravesando una etapa de transformación, marcada por cambios estructurales y el surgimiento de nuevos modelos que responden a las demandas del mercado brasileño.
Entre los sedanes y vehículos compactos, los modelos de Fiat como el Cronos y el Mobi se mantienen como los líderes indiscutibles. El sedán de Fiat, con su diseño moderno y su equipamiento tecnológico, ha logrado consolidarse como una de las opciones más atractivas para los consumidores brasileños.
El Fiat Cronos se consolida como uno de los sedanes más populares en el mercado brasileño, gracias a su diseño moderno y su equipamiento tecnológico.
Los vehículos de pasajeros compactos han experimentado un crecimiento significativo en el mercado brasileño. Los usuarios han optado por modelos más versátiles y eficientes, que ofrecen un equilibrio entre tecnología, seguridad y comodidad.
La tendencia de los consumidores hacia vehículos compactos y eficientes se ha consolidado en el mercado brasileño, marcando una nueva etapa en la industria automotriz local.
Las pick-ups de tamaño medio se mantienen como uno de los segmentos más importantes del mercado automotriz brasileño. La competencia entre modelos como la Ford Ranger, la Toyota Hilux y la RAM Dakota ha impulsado la innovación y el desarrollo de
